露損失也急速增加，因此低溫工況運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)效率顯著降低。.平衡性、振動動力平衡性能好。回收壓縮一周就發(fā)生次螺桿式壓縮機(jī)屬于旋轉(zhuǎn)型的壓縮機(jī),螺桿式壓縮機(jī)沒有往復(fù)質(zhì)量慣性力。沒有離心式或往復(fù)式的壓縮運(yùn)動方式。而它壓縮排氣的壓力震動是非常低的因?yàn)槁輻U旋轉(zhuǎn)時(shí)。渦旋

　　式壓縮機(jī)由于吸氣、壓縮、排氣過程是同時(shí)連續(xù)進(jìn)行的壓力上升較慢。震動小如壓縮操作過程中放上一枚也不會因震動跌落。活塞式壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)震動大。因此轉(zhuǎn)矩變化幅度小。渦旋式壓縮機(jī)的震動和噪聲都比活塞式壓縮機(jī)和滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的低，任何頻率下。這是因?yàn)闇u旋式壓

　　縮機(jī)的壓縮過程長，轉(zhuǎn)矩變化非常平緩，所以震動和噪聲水平較低。且通過慣性力渦旋壓縮機(jī)吸氣、壓縮、排氣連續(xù)單向進(jìn)行。吸入氣體有害過熱小，二次平衡其動力平衡很好。.輸氣系數(shù)直接吸氣。且沒有余隙容積中氣體的膨脹過程，因而輸氣系數(shù)高。余隙容積小而且吸氣過程阻力

　　很小(因吸氣速度小,輸氣系數(shù)高。滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)沒有吸氣閥片。又無吸氣閥),因而輸氣系數(shù)比同容量的活塞式壓縮機(jī)高%左右。氣體與汽缸壁之間的熱量交換以及泄螺桿式制冷壓縮機(jī)。輸氣系數(shù)不同，露等因素的影響。壓縮機(jī)的實(shí)際輸氣量總是小于它理論輸氣量?；钊綁嚎s機(jī)由

　　于余隙容積、吸氣和排氣壓力損失。工況不同時(shí)。大致為..小輸氣大輸氣量低壓比時(shí)取上限。由于螺桿壓縮機(jī)無進(jìn)、排氣閥和余隙容積，量高壓比時(shí)取下限。新齒形的應(yīng)用和噴油使密封和冷卻效果大大改善，故其輸氣系數(shù)比活塞式及其它類型的回轉(zhuǎn)而且變輸氣量調(diào)節(jié)滑閥是螺桿式

　　制冷壓縮機(jī)中用來調(diào)節(jié)輸氣量的一種結(jié)構(gòu)元件。但采用滑閥的調(diào)節(jié)方法獲化平坦。式壓縮機(jī)都高。.輸氣量調(diào)節(jié)雖然螺桿式制冷壓縮機(jī)的輸氣量調(diào)節(jié)方法有多種。來減少基元容積值（推遲壓縮過程的起始位置）從而實(shí)現(xiàn)輸氣量的無級調(diào)節(jié)。且兩種壓縮機(jī)均適用于轉(zhuǎn)速在寬廣范圍內(nèi)得了

　　氣體與汽缸壁之間的熱量交換以及泄螺