四通閥的結(jié)構(gòu)原理
時(shí)間：2019-08-01 07:08:23 點(diǎn)擊次數(shù)：342
結(jié)構(gòu)：四通閥不同于普通直動(dòng)式電磁閥，它**須在**定壓力下才能**常工作，四通閥由三個(gè)部分組成：**導(dǎo)閥，主閥和電磁線圈，電磁線圈可以拆卸，**導(dǎo)閥與主閥焊接成**體。當(dāng)電磁閥線圈處于斷電狀態(tài)，如圖**，**導(dǎo)滑閥在右側(cè)壓縮彈簧驅(qū)動(dòng)下左移，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管①后進(jìn)入右端活塞腔，另**方面，左端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥左移，使排氣管(S管)與室外機(jī)接管（C管）相通，另兩根接管相通，形成制冷循環(huán)。當(dāng)電磁閥線圈處于通電狀態(tài)，如圖二，**導(dǎo)滑閥在電磁線圈產(chǎn)生的磁力作用下克服壓縮彈簧的張力而右移，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管①后進(jìn)入左端活塞腔，另**方面，右端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥右移，使排氣管(S管)與室內(nèi)機(jī)接管（E管）相通，另兩根接管相通，形成制熱循環(huán)。結(jié)構(gòu)：中間位置，由四通閥結(jié)構(gòu)不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)主滑閥處于中間位置狀態(tài)時(shí)，如上圖所示，E、S、C三條接管相互通氣，產(chǎn)生中間流量，此時(shí)，壓縮機(jī)高壓管內(nèi)的冷媒可以直接流回低壓管。設(shè)計(jì)中間流量的目的是當(dāng)主滑閥處在中間位置時(shí)，能起到卸壓的作用，使系統(tǒng)**受高壓破壞。四通閥串氣故障的形成四通換向的基本條件是活塞兩端的壓力差（F1—F2）**須大于摩擦阻力f，否則，四通閥將不會(huì)換向。換向所需的zui低動(dòng)作壓力差是靠系統(tǒng)流量來保證的（圖三所示）。當(dāng)左右活塞腔的壓力差大于摩擦阻力f時(shí)，四通閥換向開始，當(dāng)主滑閥運(yùn)動(dòng)到中間位置時(shí)，四通閥的E、S、C三條接管相互導(dǎo)通，壓縮機(jī)排出的冷媒從四通閥D接管直接經(jīng)E、C接管流向S接管（壓縮機(jī)回氣口），使壓力差快速降低，形成瞬時(shí)串氣狀態(tài)（中間流量狀態(tài)）。此時(shí)，若壓縮機(jī)的排氣流量遠(yuǎn)大于四通閥的中間流量，便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向到位；反過來，若壓縮機(jī)的排氣量小于四通閥的中間流量，則四通閥換向所需的zui低動(dòng)作壓力差便不能建立，即F1-F2＜f，四通閥不能繼續(xù)換向而停在中間位置，形成串氣。
